10 поширених екологічних проблем у Єгипті

З огляду на очікуване зростання хвиль спеки, пилових бур, штормів уздовж узбережжя Середземного моря та екстремальних погодних явищ, Єгипет надзвичайно вразливий до зміни клімату.

Протягом останніх 30 років спостерігаються ознаки сильнішого потепління, при цьому середньорічна температура зростає на 0.53 градуса Цельсія кожне десятиліття. Кліматичні проблеми країни впливають і продовжуватимуть впливати на сучасні молоді покоління.

На Близькому Сході та в Центральній Азії підвищення температури та негода спричинили катастрофічні втрати в кількох країнах.

Єгипет особливо вразливий до посух , підвищення рівня моря , дефіциту води та інших негативних наслідків зміни клімату. Прибережні міста, туризм та сільське господарство будуть особливо вразливими, якщо не буде здійснено адаптацію.

Єгипет особливо схильний до опустелювання , підвищеної солоності ґрунту, хвиль спеки, підвищення рівня моря та затримки опадів, що може мати катастрофічні наслідки для продовольчої безпеки, економіки, а також загального здоров'я та добробуту населення.

Єгипет стикається з численними екологічними проблемами, такими як неадекватне управління відходами, забруднення повітря, дефіцит води, руйнування стародавніх пам'яток та проблеми з добробутом тварин.

Поширені екологічні проблеми в Єгипті

• Обмеження в діяльності екологічних груп
• Забруднення повітря
• Шумове забруднення
• Мікробіологічне захворювання
• Забруднення води
• Посягання на воду
• Утилізація відходів
• Розробка
• Урбанізація
• Трафік

1. Обмеження в діяльності екологічних груп

Здатність екологічних організацій проводити незалежну політику, лобіювати та проводити польові дослідження, що є вирішальними для захисту природного середовища Єгипту, була суворо обмежена єгипетським урядом.

Ці обмеження ставлять під загрозу здатність Єгипту виконувати свої зобов'язання щодо охорони навколишнього середовища та клімату, а також порушують свободу зібрань та об'єднань.

Місцеві екологічні групи стали недієздатними через свавільні бар'єри у фінансуванні, дослідженнях та реєстрації, встановлені єгипетським урядом, що також змусило деяких активістів у вигнання та відбило бажання інших братися за важливу роботу.

Єгипетські екологічні групи стикаються зі зростаючими труднощами в отриманні грошей, тиском з боку державної влади та, в певних ситуаціях, труднощами в отриманні визнання неурядовими організаціями.

Навіть після створення групи необхідно отримати широкий спектр додаткових дозволів для проведення польових робіт, збору зразків, імпорту обладнання тощо.

У багатьох регіонах єгипетські правила визначають прикордонні території дуже широко , простягаючись на сотні кілометрів до фактичного міжнародного кордону.

Закон про неурядові організації 2019 року забороняє будь-яку діяльність, яка вважається «політичною», і вимагає схвалення уряду, перш ніж групи зможуть опублікувати результати будь-яких досліджень чи опитувань (без уточнення, що мається на увазі під політичним).

Крім того, без попереднього отримання дозволу від уряду, законодавство 2019 року забороняє «будь-яку діяльність, яка вимагає ліцензії від державного органу».

Наприклад, навіть із квазіпрофесійним обладнанням, таким як освітлювальні прилади або відбивачі, фотографувати на вулиці чи в громадському місці без ліцензії заборонено законом.

Без дозволу «відповідного органу» фотографування заборонено всередині чи зовні будь-якої урядової будівлі.

2. Забруднення повітря

Усі основні забруднювачі повітря Каїра мають концентрації, які «наближаються до рівнів, що загрожують здоров’ю населення, або перевищують їх».

• Твердих частинок
• Вести
• озон

1. Твердих частинок

Каїр має найбільшу кількість твердих частинок серед усіх великих міст світу, перевищуючи санітарні критерії у п'ять-десять разів. Тверді частинки є основним джерелом забруднення повітря в Каїрі.

Хоча відкрите спалювання сміття, автомобілі, а також природний пісок і пил є деякими з інших джерел твердих частинок, промисловість, ймовірно, є основним джерелом.

Через пустельне середовище Каїра практично неможливо видалити всі неприродні забруднювачі з його повітря. Однак це дозволило б запобігти обмеженню активності на 90–270 мільйонів днів та запобігти смертельним випадкам на 3 000–16 000 щорічно.

2. Вести

У звіті, поданому до USAID, свинець зазначено як основний забруднювач «всіх середовищ», включаючи продукти харчування, воду та повітря. Хоча автомобілі та свинцево-плавильні заводи є основними джерелами забруднення повітря свинцем, свинець також може потрапляти у водні системи, ґрунти та продукти харчування.

Хоча в деяких районах Каїра концентрація свинцю в повітрі перевищує рекомендовану, людей має турбувати свинець, який мешканці Каїра мають у крові через постійний вплив засобів масової інформації.

У Каїрі в 1980-х роках середній рівень свинцю в крові дорослих становив приблизно 30 мкг/дл, дещо нижчий для жінок і приблизно 22 мкг/дл для дітей. Однак рівень свинцю в крові жителів Каїра, які живуть поблизу плавильних заводів, в середньому перевищує 50 мкг/дл, тоді як у працівників плавильних заводів середній рівень становив 80 мкг/дл.

Середній показник 30 мкг/дл для всього Каїра в шість-сім разів вищий, ніж рівень, виявлений у дорослих та дітей Америки.

Втрата 4.25 балів IQ на дитину, збільшення дитячої смертності через високий рівень свинцю в крові їхніх матерів та від 6,000 до 11 000 передчасних смертей щорічно – все це наслідки для здоров'я від такого рівня свинцю в крові.

«Вміст свинцю в пилу на дитячих майданчиках у Каїрі часто перевищує стандарт США щодо очищення забруднених ґрунтів на покинутих сміттєзвалищах небезпечних відходів», – йдеться у звіті, поданому USAID.

3. озон

Під час інтенсивних фізичних навантажень у здорових людей, які піддаються впливу великої кількості озону, виникають такі симптоми, як кашель та дискомфорт у грудях через подразнення легень та порушення їхньої функції.

Такі симптоми можуть почати проявлятися у астматиків за значно нижчих рівнів концентрації. «Більшість населення Каїра відчуває від одного до кількох днів на рік легкі несприятливі симптоми, спричинені озоном», – йдеться у документі, поданому до USAID.

3. Шумове забруднення

Цілодобовий мегаполіс Каїр відчуває тривожний рівень шумового забруднення, від весільних вечірок до гудіння автомобілів, що спричиняє проблеми зі здоров'ям.

Згідно з дослідженням 2007 року, проведеним Єгипетським національним дослідницьким центром (NRC), «вражає те, що в Каїрі рівень шуму на різних вулицях у різний час доби значно перевищує ліміти, встановлені Агентством з охорони навколишнього середовища (EPA)».

Життя в центрі міста – це як провести цілий день на заводі, де рівень шуму в середньому становить 90 дБ і ніколи не опускається нижче 70 дБ. Численні проблеми зі здоров’ям можна пояснити шумовим забрудненням.

4. Мікробіологічне захворювання

Серед мікробіологічних захворювань, поширених у Каїрі, є черевний тиф, інфекційний гепатит та діарейні розлади. Ці захворювання є причиною кожного десятого смертельного випадку серед населення загалом та до трьох з десяти серед маленьких дітей.

Змінні навколишнього середовища також впливають на виникнення багатьох захворювань, хоча значну роль відіграють і неекологічні фактори, такі як голодування та недостатня гігієна дому.

Забезпечення достатньої кількості води в житлових приміщеннях для миття та інших гігієнічних процедур, а також забезпечення туалетів та достатньої кількості каналізації в кожному житловому приміщенні – це два екологічні заходи, які можуть значно зменшити поширеність паразитарних та інфекційних захворювань.

5. Забруднення води

Коли Ніл впадає в Каїр, він досить чистий. Однак ситуація змінюється нижче за течією, коли Каїр «експортує» свої промислові та побутові відходи на північ. Ретельно очищена питна вода Каїра вважається досить безпечною біля джерела.

Але вода в Каїрі може накопичувати багато домішок, проходячи через міські труби та потрапляючи від крана до столу.

6. Посягання на воду

Ще однією екологічною проблемою, з якою стикаються ті, хто відповідає за охорону стародавніх скарбів Єгипту, є підвищення рівня моря.

Наприклад, місто Розетта на узбережжі Середземного моря, де було виявлено Розеттський камінь, може опинитися під водою через кілька десятиліть, якщо глобально не вжити заходів щодо вирішення проблеми зміни клімату .

Одним із місць, якому безпосередньо загрожує знищення, є Абу-Мена, ранньохристиянська пам'ятка, яку 1979 року було внесено до списку Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Зазвичай суха та крихка глина, на якій побудовані будівлі в Абу-Мені, затопилася в результаті зусиль останніх десятиліть щодо рекультивації земель для сільськогосподарського використання.

За даними ЮНЕСКО, в результаті знесення численних цистерн, розкиданих по всьому місту, обвалилося кілька споруд, що перекривали один одного. На північному заході міста відкрилися великі підземні печери.

Владі довелося перекрити доступ до деяких найуразливіших будівель, таких як гробниця святого в крипті Абу-Мени, засипавши їхні основи піском через надзвичайний ризик обвалення.

7. Утилізація відходів

Приблизно дві третини твердих відходів, що утворюються в Каїрі, збирають муніципальні сміттєзбирачі та традиційні сміттєзбирачі, відомі як заббалін.

Однак решта третини все ще залишаються бездомними, переважно в малозабезпечених районах. Подібні ситуації можна спостерігати в багатьох містах країн, що розвиваються, де не збирається від 25% до 50% твердих відходів.

Оскільки незібрані відходи приваблюють щурів, мух та інших істот, які можуть поширювати інфекційні захворювання, вони становлять ризик для здоров'я населення. Для самих сміттєзвалищ тверді відходи можуть становити набагато більшу загрозу для здоров'я.

Тверді побутові відходи, медичні відходи та інші небезпечні відходи потрапляють до громади Заббалін, де люди можуть бачити, наприклад, як діти розбирають використані шприци.

8. Розвиток

Погіршення стану місцевості посилюється як розростанням міст , так і туризмом , особливо в районі Великого Каїра.

Найбільшу загрозу для пам'яток плато Гіза за останні 25 років становила забудова, зокрема кільцева дорога, яка була передбачена Генеральним планом Великого Каїра 1984 року.

Метою будівництва дороги було зменшення заторів у Каїрі. Піраміди, Сфінкс та кілька менш відомих старожитностей розташовані на плато, де, як було виявлено, вона перетинає кілька охоронних зон.

ЮНЕСКО виключила піраміди зі списку Всесвітньої спадщини, щоб чинити тиск на єгипетський уряд з вимогою змінити плани будівництва кільцевої дороги, оскільки уряд виступав проти запланованого південного маршруту дороги, який мав проходити через некрополь.

Уряд був змушений переглянути маршрут шосе через скрутні обставини та брак коштів, що виникли внаслідок осуду, а піраміди згодом були визнані об'єктом Всесвітньої спадщини.

Протягом багатьох років Каїр вторгався на плато Гіза. Наразі через демографічний вибух поблизу пірамід залишилося лише кілька сотень ярдів квартир.

9. Урбанізація

Єгипет, маючи понад 104 мільйони людей, є найбільш густонаселеною країною в регіоні Близького Сходу та Північної Африки (MENA).

Оскільки величезні пустелі складають більшу частину території Єгипту, 43.1% населення країни проживає в містах навколо Нілу або Середземного моря, таких як Каїр, Александрія чи Асуан.

З населенням 12.3 мільйона жителів, Каїр є не лише найбільшим мегаполісом арабського світу, але й одним із найгустонаселеніших.

Згідно з даними CAPMAS за 2012 рік, щільність міського населення в Каїрі становила 45 000 осіб на квадратний кілометр або 117 000 осіб на квадратну милю. Це щільність Мангеттена, помножена на 1.5.

Щільність населення була одним з основних напрямків державної політики, оскільки вважається, що вона є основною причиною багатьох соціальних, економічних та екологічних проблем , включаючи забруднення повітря та шум, інтенсивний рух транспорту, неадекватне житло та погане здоров'я населення.

10. Рух

Більший каїрський метрополітен сумнозвісний через жахливий рівень заторів на дорогах. За даними Світового банку, щороку внаслідок дорожньо-транспортних пригод гине щонайменше 1,000 людей, половина з яких – пішоходи.

Хоча внаслідок автомобільних аварій постраждало ще 4,000 єгиптян, у деяких містах, таких як Нью-Йорк, щорічно реєструється менше 300 смертей внаслідок ДТП.

Збільшення дорожнього руху зараз шкодить як економічному прогресу, так і громадській безпеці. Середній час у дорозі на роботу становить 37 хвилин, а середня швидкість руху – менше 10 км/год. Як наслідок, продуктивність та ефективність міста обмежуються заторами.

Це мало значні економічні наслідки, які коштували Єгипту 8 мільярдів доларів на рік, або близько 4% ВВП, через пропущені робочі години, марну палива та негативний вплив додаткових викидів на навколишнє середовище.

Існує безліч причин зростання кількості транспортних засобів на дорогах, включаючи збільшення можливостей банківського кредитування, обмежені можливості громадського транспорту та державні субсидії на пальне.

Висновок

Єгипет – чудове місце для проектів відновлюваної енергетики, оскільки тут багато землі, яскрава погода та сильні вітри. Якщо уряд встановить певні економічні стимули, такі як субсидії на впровадження, та перегляне деякі екологічні обмеження, він зможе легко використовувати інновації в кліматичних технологіях.

Єгипет має фантастичний шанс взяти на себе ініціативу у сприянні зростанню та зміцненні співпраці щодо поставок зрідженого природного газу та зеленого водню з відновлюваних джерел енергії між Європою та Африкою.

Єгипет повинен прийняти комплексну стратегію, яка негайно враховуватиме потреби адаптації, прискорить витрати на пом'якшення наслідків та допоможе більшій кількості єгиптян перейти від труднощів до успіху.

Рекомендації

• Як працюють стимули для відновлюваної енергетики?
  .
• 10 основних екологічних проблем у Камбоджі
  .
• 10 найбільших екологічних проблем у Канаді
  .
• 7 основних екологічних проблем у Болівії
  .
• 9 найпоширеніших екологічних проблем у Бутані